东广新闻台消息，上海地铁3、4号线已确定分线改造，将在2015年完成。分线后，共线段将给4号线，3号线则在南北两端运行。另据@上海轨道交通俱乐部微博称，由于共线段严重牵制两线的运能提升，上海地铁3、4号线将耗资28亿分离改造，有关部门计划将共线段全部让给4号线，而宝山路至上海火车站区间将新建复线，供3号线使用。
去年，申通集团向北车集团新购买35列列车，为3号、4号线增加运能。根据国家发改委公布的上海城市轨道交通近期建设规划调整方案，3号、4号线已确定分线改造，并将在2015年完成。现在，3、4号线从宝山路站到宜山路站是共线运营，记者最近了解到，分线后，共线段将给4号线，而3号线则在目前的南北两端运行。届时，列车间隔将有望缩短一半以上。
背景资料：
上海轨道交通3号线又名“轻轨明珠线”。现部分车站与上海轨道交通4号线共用车站，共用车站实行一列三号线一列四号线排列，行车间隔仅2-3分钟。
四号线为环线，平时没有起讫站，站内广播也不播报终点站，仅播报前方站点，而进场（回库）列车在宜山路站退出运营。4号线在虹桥路站和宝山路站之间共9个站点与3号线采取城市轨道交通系统不常见的“共线营运”方式。四号线昵称为奶嘴。
2013年04月22日14:50看看新闻网